Вопрос стоимости бензина сегодня „разогрет“ до такой степени, что в любой момент может вспыхнуть. Как и терпение украинских автолюбителей и перевозчиков, которые уже создали свое объединение „Автофронт“, и открыто угрожают премьеру устроить „бензиновый Майдан“.

В Европу — с голым задом

В настоящий момент бензин в Украине на 30% дороже, чем в России и США. Правда, наше правительство утешает отечественных автомобилистов тем, что в Европе он еще дороже — примерно в 1,5 раза. Но если учесть, что там доходы населения не в 1,5, а в десятки раз выше, то данное сравнение неуместно. Стоит отметить, что горючее в Европе уже давно самое дорогое в мире, поскольку в его розничной цене до 60% составляют налоги (в основном акциз и НДС). На европейскую долю налогов в стоимости бензина замахнулись и наши „отцы нации“, вдохновляемые Азаровым и Бойко. В данном случае можно сказать, что они вполне „созревшие“ европейцы, но нужна ли нам (при нашей нищете) такая „Европа“?
Как утверждают аналитики, сегодня никто в Украине не зарабатывает на бензине больше, чем государство. К примеру, в цене 1 л бензина А-95 налоги в среднем составляют 3,5 гривни (акциз и НДС). Теоретически эти деньги должны идти на ремонт дорог и поддержание дорожной инфраструктуры. Но даже поверхностного взгляда на наши дороги достаточно, чтобы понять, что собранные средства оседают совсем в других сферах. Видя, что в ситуации с бензином нет даже намека на стабилизацию, автомобилисты Украины, объединенные в „Автофронт“, решили протестовать. Недавно они уже потребовали от правительства безотлагательно снизить акцизный сбор и создать прозрачную схему траты поступающих от него средств.

Хоть умри, но налог заплати!

На отечественном рынке горючего началась паника, а автомобиль медленно, но уверенно превращается в предмет роскоши. Пока самыми пострадавшими оказались небогатые владельцы машин, которым придется загнать своих „железных коней“ в стойло. По опросам социологов, лишь 7% украинских автомобилистов сейчас могут себе позволить не думать о цене на бензин, для остальных же 93% цены ощутимо бьют по карманам.
Как считают специалисты, виной тому не только подорожание нефти в мире. Ведь с той же проблемой столкнулись и другие страны. Но в той же Европе хотя бы стараются снизить стоимость горючего для конечного потребителя — в основном за счет уменьшения налогов на бензин. У нас же действия властей прямо противоположные: никто и не думает пересмотреть и снизить важнейшую составляющую цены на горючее — налоги.
А это уже попахивает антинародной политикой, поскольку от стоимости горючего зависит благосостояние не только авто-владельцев. На очереди — подорожание грузоперевозок, которое автоматически повлечет повышение цен на продукты (до 20%), одежду и обувь (до 15%), а также жилищно-коммунальные и прочие услуги. И как ни крути, но в этой ситуации больше всего страдают простые люди. Особенно малоимущие, которые и так уже не сводят концы с концами.

„Команда профессионалов“ в действии

А в это время премьер-министр Николай Азаров на пару с министром энергетики Юрием Бойко настаивают на введении пошлин на импортное горючее. Сама идея введения таких пошлин принадлежит владельцам украинских НПЗ, жалующихся, что на украинском рынке уже до 70% бензина — импортного происхождения. Лидирует белорусский (43,3%), российский (22%) и казахский (3,2%).
Тут можно было бы спросить наших бензиновых баронов: а кто вам доктор, что вы сами же и довели ситуацию до такого состояния? Кто виноват, что вы свои сверхприбыли переводите в оффшоры, вместо того, чтобы хоть часть средств вкладывать в модернизацию производства? И кто теперь виноват, что белорусский и российский бензин вытеснил отечественный?
Но по мнению экспертов, самое опасное сейчас в том, что введение пошлин (130 евро за тонну ввезенного бензина и 80 евро за тонну солярки) вызовет новый сильный скачок цен на горючее. Против этого шага уже высказались Министерство финансов и Министерство экономического развития, которым — в случае введения пошлин — останется лишь сдувать пыль со столов, т.к. управлять экономикой и финансами станет просто невозможно. Ведь вслед за подорожанием топлива последует еще более сильное подорожание продуктов, товаров и услуг, инфляция сорвется в галоп, и ее запланированный на год рост в 9% будет пройден в считанные дни. По предварительным подсчетам, если идея Азарова-Бойко осуществится, нас ожидает инфляция в 60%! В результате госбюджет рассыплется, как карточный домик, наступит жестокий экономический и финансовый коллапс с непредсказуемыми социальными и политическими последствиями. Вот тогда-то и появится женщина с косой. И хорошо, если это будет Юлия Тимошенко.