В Черкассах есть изобретатели, для которых энергосберегающие технологии — это не обтекаемая формулировка из официальных документов, а смысл жизни. Правда, украинские предприятия пока не интересуются такими ноу-хау. А ведь они могли бы стать особенно полезными в период мирового экономического кризиса, удорожания газа, повышения коммунальных тарифов.

Подарок любимой жене

Полной заменой привычной машины может стать разработка Алексея Ганшина — веломобиль. Это открытое двухместное четырехколесное чудо техники не нуждается в бензине: как и велосипед, он приводится в движение мускулами.
Взяться за конструирование веломобиля 24-летнего Алексея вынудили весьма сложные материальные обстоятельства, проще говоря — нужда. Юноша переехал жить в отцовский дом на хуторе Буда из Донецка и долгое время не мог найти работу в селе. Автомобильные поездки стали дорого обходиться. Но не только материальные цели преследовал изобретатель. Теперешняя 2-местная конструкция „народного веломобиля“ — подарок любимой жене Карине.
Испытать же чудо-новинку нынче могут все желающие, отправляющиеся на прогулку в Холодный Яр, который находится в Чигиринском районе Черкасской области. Каждое воскресенье (но не зимой, конечно) Алексей проводит экскурсии по маршруту от „Склыка“ (места, где собирались казаки на совет) до Мотронинского монастыря. Веломобиль сконструирован из обычных велосипедных запчастей. И в то же время все его колеса амортизированы, это позволяет уверенно двигаться даже по очень неровным местным дорогам.
В арсенале молодого самоделкина есть и гоночный веломобиль „Большой змей“, и лежачий велосипед „Мандрівник“, и трехколесные грузовые велосипеды. У Ганшина — масса планов, сейчас он конструирует закрытый веломобиль, в котором можно будет комфортно передвигаться даже в непогоду. Новая разработка будет развивать скорость до 50 км/ч, а „на борт“ можно загрузить до 30 кг (в двухместном — до 50 кг).
„Я не рассчитываю, что все сразу пересядут на веломобили, — говорит Алексей Ганшин. — Чтобы это сделать, человек должен быть настоящим приверженцем здорового образа жизни и не обращать внимания на мнение окружающих“.

Чудодейственные насос и котел

Как удешевить электричество и снизить тарифы на водоснабжение, знает житель Черкасс Александр Макаревич, заслуженный рационализатор Украины, академик Академии оригинальных идей. Он изобрел гидроэлектростанцию, которая работает на силе земного притяжения.
„До сих пор никто не додумался использовать земное притяжение, чтобы поднимать предметы. А ведь эта сила может обеспечить каждого жителя Земли энергией, по мощности сравнимой с одновременной работой трехсот пяти Днепрогэсов“, — объясняет 74-летний конструктор.
Земное притяжение приводит в движение насос, который является „сердцем“ гидроэлектростанции Макаревича. Помпа беспрерывно прокачивает воду внутри замкнутой конструкции. Если же такой агрегат установить в системе водоснабжения, он позволит сэкономить миллионы киловатт электричества.
Гидроэлектростанция с принудительным оборотом воды в сотни раз меньше, чем электростанция в привычном понимании. Опытный образец ее главного узла (насоса) — в половину человеческого роста, напоминает котел с бесчисленными трубками, редукторами, резиновыми патрубками и переключателями. Эту гидроэлектростанцию можно установить даже в пустыне — жидкость в нее необходимо залить только один раз. На реках такая гидроэлектростанция не требует строительства плотины и изменения русла.
Александр Макаревич работал над проектом три года. Модель уже испытали в цехах Черкасского путевого ремонтно-механического завода, в Киевском университете аграрных наук и в Фонде поддержки изобретателей. Эксперименты завершились в конце прошлого года. Сейчас изобретение уже запатентовано. Но в Украине предприятия, которые могли бы начать серийное производство, новинкой не интересуются. Поэтому заслуженный рационализатор Украины начал искать поддержку за границей.
За 50 лет работы у Александра Макаревича свыше 60 рацпредложений, пять из них — изобретения. Самое известное — „котел Макаревича“, который  экономит до 30% топлива. В прежние годы котлы, установленные на предприятиях, позволяли экономить до 27 млн рублей в год.

Выхлоп с ароматом соснового леса

Залить в бак автомобиля воду из крана и спокойно отправиться по делам. Это станет реальностью уже в ближайшие годы, уверен черкасский изобретатель и писатель-фантаст Алексей Рысь. В конце мая он уже успешно испытал свое детище — мультитопливный генератор, работающий на смеси воды и углеродной жидкости.
Для эксперимента Алексей и его соавтор — инженер Эрий Гаско взяли двухтактный бензиновый генератор мощностью 1,5 кВт, пол-литра бензина, 5 л воды, в которую добавили 125 г масла. Подмешивать в воду вместо масла можно нефть, скипидар, керосин, отработанные масла и т.п. После пятиминутного прогрева экспериментаторы перекрыли подачу топлива и воздуха. На воде с маслом генератор проработал полтора часа. За это время количество жидкости в баке практически не уменьшилось. Современные Кулибины мечтают сделать эту систему вообще закрытой: залил воду один раз — и можешь о двигателе вообще забыть.
„На воде генератор работает намного лучше и тише, чем на бензине, а вместо токсических отходов выделяется небольшое количество кислорода. Жидкость можно брать любую, но лучше морскую или загрязненную промышленными отходами. Если же в нее добавить несколько капель хвойного экстракта, то выхлопной кислород будет с ароматом соснового леса“, — рассказывает о результатах эксперимента изобретатель.