 Первая неделя жизни без автопереезда на левый берег Днепра стала для черкасщан настоящим испытанием. Оказалось, что на выходных доехать в Чапаевку или Золотоношу из Черкасс крайне проблематично, а для многих и просто невозможно. Дизелей на Золотоношу (и обратно) катастрофически не хватает…
Старики и дети не пробьютсяОтбытие поездов на левый берег происходит в тяжелой обстановке. И если билеты в пригородных кассах можно взять без проблем, то сесть в поезд удается далеко не всем и не всегда.
В пятницу посадка на вечерний поезд в Черкассах была превращена практически в кадры военной кинохроники: люди, не поместившиеся в заполненные до отказа дизельные вагоны (а кроме постоянного к поезду был прицеплен еще один, дополнительный вагон), забрасывали вещи в окна и подтянувшись на оконных рамах, пытались влезть в поезд через окно. Некоторым, особо тренированным мужчинам, это вполне удавалось. Старики, женщины с детьми, немощные и слабые — оставались на вокзале. Пассажиров, которые не поместились в поезд, хватило бы еще на несколько вагонов. Но следующий дизель — только через три часа…
В субботу утром битва за места в дизелях „Черкассы — Золотоноша“ продолжилась.
Рассказывает участница событий, пенсионерка Наталья Николаевна:
— Садилась я в поезд, который отходит в 11.25. Билеты взяла в кассе довольно быстро. Вышла на перрон, а там — народу! Как только дизель показался — вся эта масса народа возбужденно бросилась занимать позиции. Нервно, с боем народ взбирался в вагоны. Я хоть и пришла заранее, но в поезд удалось войти одной из последних. Еле двери дизеля закрылись, так плотно набился народ. Ехали в жуткой тесноте, словно „селедки в банке“. Я радовалась, что отговорила ехать на дачу дочку с детьми. Их бы тут просто задавили. На каждой остановке в вагон пытались зайти еще пассажиры. Но втиснуться уже никто не смог. Так что в районе радиозавода садиться на дизель совершенно бесперспективно. Только на вокзале еще можно в него влезть! Зато сразу же, как только поезд тронулся, в тесноте стал пробираться по вагону парень с коробкой мороженого. Предприимчивый молодой человек продавал его пассажирам. И покупали! Правда, только те, кто сидел. Остальным, стоявшим, было не до мороженого. Ни обещанной милиции не видно было в этой толпе, ни кондукторов. Основная часть пассажиров вышла в Чапаевке…“.
Кормящая мать легла на рельсы Воскресный дизель из Чапаевки в Черкассы пассажиры вообще не пустили. Не сев в поезд, забитый до отказа дачниками, покидающими Чапаевку в 13,23, оставшиеся на перроне пассажиры решили заблокировать дизелю путь. Они сели на рельсы перед поездом и не пускали его два часа. Среди отчаявшихся уехать была кормящая мать, которая на несколько часов оставила в Черкассах грудного ребенка и планировала вовремя вернуться. Но в дизель сесть не смогла и пропустила очередное кормление. Сидящие забастовщики результата таки добились. Кормящая мать была посажена на служебное место чуть ли не в кабину машиниста и благополучно добралась в Черкассы на задержанном дизеле. Остальные пассажиры сели в подогнанную по их требованию новенькую дополнительную электричку — чистую, свободную, со шторами на окнах. „Неожиданно мы поехали домой в комфортных условиях“, — рассказала нам участница чапаевской „блокады“, черкасщанка Ирина Михайловна С. — Непонятно только, почему на железной дороге не добавили дизели раньше, ведь уже в пятницу было ясно, что дополнительных поездов через мост катастрофически не хватает? Начальник отдела транспорта и связи Главного управления облгосадминистрации Черкасской области Евгений Кимлык сообщил, что в связи со сложившейся ситуацией, на следующие выходные планируется пустить еще один дополнительный дизель сообщением „Черкассы-Золотоноша“. В пятницу, субботу и воскресенье он будет выходить из Черкасс в 15,00, а из Золотоноши — в 16,15. Нужен мост — пишем челобитную! С 19 мая дорожные службы „Черкассыоблавтодора“ приступили к ремонту автомобильного моста через Днепр. Срок закрытия — 1 месяц. За это время службы планируют заменить дорожное покрытие и бетонные плиты. В Черкасском горисполкоме о ремонте моста говорится много. „К сожалению, это лишь „косметическое“ обновление, а не капитальный ремонт, как того хотела облгосадминистрация и мэрия Черкасс. Считаю, что мост надо ремонтировать раз и навсегда, — пишет в своем интернет-дневнике заместитель городского председателя Сергей Гура. — К сожалению, государство оставило черкасщан „один на один“ с этой проблемой, несмотря даже на то, что объект — государственная собственность, и финансировать его должно правительство. На „косметический“ ремонт моста выделено 6,2 млн грн, а капитальный стоит 96 млн грн. Конечно, лучше было бы вложить 96 миллионов в капремонт один раз, чтобы не возвращаться к этому вопросу десятки лет, чем тратить каждый год по 6-8 миллионов на „латание дыр“. В свою очередь мэр города Сергей Одарич призвал жителей Черкасс поддержать их с губернатором инициативу и подписаться под открытым письмом к премьер-министру Украины Юлии Тимошенко с просьбой выделить необходимую сумму для капитального ремонта черкасского моста. „Этот стратегический объект находится на балансе государственного предприятия „Укравтодор“. Ни мэрия Черкасс, ни областная госадминистрация по закону не имеют права финансировать ремонт моста. Это должно делать правительство. Поэтому в очередной раз обращаемся к вам с просьбой выделить 97 млн грн на ремонт этого стратегического объекта“, — говорится в обращении. Под открытым письмом в правительство имеют возможность подписаться все жители города и области. Подписи собираются в палатках в центре города и в районе железнодорожного вокзала. Непонятно, что ж за государство такое у нас, что о ремонте стратегического моста жители города должны просить в письме, быть челобитную, как 300 лет назад — царю-батюшке? | Расписание дизелей на период закрытия моста | Черкассы
| Чапаевка
| Золотоноша
| Чапаевка | Черкассы | | отправление | | прибытие
| отправление
| | прибытие | | | | | 5,18 | 5,38
| 6,08 | | 6,16 | 6,54
| 7,12
| | | | | | | | 7,29
| 7,53
| 8,24 | | 7,20 | 7,51
| 8,09
| | | | | | | | 8,30
| 8,49
| 9,20 | | 9,08 | 9,40
| 9,58 | | | | | | | | 10,13
| 10,32
| 11,03 | | 11,25 | 11,57
| 12,15
| | | | | | | | 13,04
| 13,23 | 13,54 | | 17,04 | 17,34 | 17,50
| | | | | 18,41 | 19,19
| 19,37
| | | | | | | | 20,25
| 20,44 | 21,15 | | | | | 21,49 | 22,08
| 22,38 | | 22,07 | 22,36
| 22,52
| | | |
|
Наш город Черкассы 
