 Мэрия с наступлением „мокрого“ сезона традиционно подводит итог сделанному в теплый период. Анализируя результаты истекшего „асфальтного сезона“, который называют одним из самых тяжелых, мэр Сергей Одарич отметил, что в непростых экономических условиях удалось-таки сделать немало.
„Обрезание“ — все же не помеха обещанному
Из-за изменений в налоговом законодательстве тендер на ремонт городских дорог был проведен только в мае, а сами работы по реставрации дорог „закипели“ лишь к началу лета. Кроме того, из 18 млн гривень, которые городские власти рассчитывали получить именно на ремонт черкасских автодорог, была получена лишь половина полагающейся суммы. Именно такая сумма доходов так называемого дорожного фонда городского бюджета, который формируется благодаря собственникам транспортных средств, была заложена еще весной при планировании.
После изменений законодательных „правил игры“ Черкассам пришлось „выкручиваться“ из положения и рассчитывать уже на 9 млн гривень. Тем не менее, как отметил городской председатель, реалии не повлияли ни на намерения власти, ни на коммунальные службы, которые не сворачивали своих работ.
„Рассчитывая на сумму 18 млн гривень, мы планировали использовать треть денег на ремонт дорог методом „от бордюра до бордюра“ (то есть, класть асфальт сплошным слоем, а не резать на кусочки, как это происходит при среднем ремонте). Мы даже определили список из 29 улиц, которые запланировали отремонтировать таким методом, — комментирует Сергей Олегович. — В основном это были важные транспортные магистрали — Можайского, Лесная просека, часть бульвара Шевченко, Энгельса, просп. Химиков, Сумгаитской, Ватутина. 2,5 млн гривень мы хотели потратить и на ремонт некоторых тротуаров по бульв. Шевченко, Сумгаитской и Энгельса. Но финансовое правительственное „обрезание“ заставило пересмотреть и наши планы, и саму стратегию приведения городских магистралей в надлежащий вид“.
Приоритет — за средним и мелким ремонтом
Понятно, что реальный дефицит средств заставил сконцентрироваться на среднем и мелком ремонте дорожных магистралей Черкасс. Хотя о своих обещаниях „отремонтировать все черкасские дороги“ мэр не забывает. За три года были капитально отремонтированы либо реконструированы ул. Гагарина (на отрезке от ул. Жужомы до Замкового спуска), ул. Подолинского (от ул. Петровского до ул. Ватутина), ул. Громова (от ул. Ватутина до ул. Подневича), ул. Крещатик (от ул. Пушкина до ул. Университетской).
Капитальный ремонт в этом сезоне удалось провести в Дахновке на ул. 2-го Украинского фронта (отрезок от ул. Карбышева до ул. Щорса в 600 м).
Фактически Дахновка — городской микрорайон, а до сих пор не имеет ни одной нормальной дороги. В основном это грунтовки, которые расплываются при первых же серьезных осадках.
На капитальный ремонт первой дахновской улицы — 2-го Украинского фронта из городского бюджета было выделено 770 тысяч гривень. Хотя согласно первой смете общая стоимость ремонта доходила почти 1 млн гривень. Но руководство компании, выигравшей тендерный конкурс, пошло на урезание своих расходов, за счет чего удалось провести работы несколько дешевле. Работники КП „Горсвет“ помимо этого поработали над тем, чтобы обеспечить экономически выгодное (экономное за счет установки современных ламп) освещение улицы.
Мэр Черкасс Сергей Одарич отметил, что городские власти намерены ремонтировать хотя бы одну дахновскую улицу в год.
„Если в Черкассах можно делать хотя бы нарекания относительно ям на дорогах, то в Дахновке вообще в наличии только две улицы, остальное сплошь грунтовки“, — обратил внимание Одарич. Он также пообещал смонтировать в Дахновском микрорайоне систему стоков и по возможности оборудовать тротуары, дабы дахновские модницы тоже могли носить не только резиновые сапоги, но и стильную обувь, и чувствовать себя горожанками.
Работы по среднему ремонту городских дорог будут продолжаться еще как минимум две недели. Средний ремонт, на который было потрачено около 4 млн гривень из городской казны, в этом году был произведен на ул. Сумгаитской, ул. 30 лет Победы, ул. Энгельса, ул. Пушкина, ул. Героев Сталинграда, ул. Пацаева, ул. Громова и на двух кругах по ул. 30 лет Победы.
Реконструкция черкасского Крещатика
В прошлом году были начаты работы по реконструкции ул. Крещатик, сегодня работы в этом направлении продолжаются, и постепенно черкасский Крещатик приобретает цивилизованные черты, превращаясь из разбитой сельской улицы в современную магистраль, позволяющую разгрузить движение по бульвару Шевченко. В настоящий момент подрядчик, выигравший тендер на ремонт этой улицы, почти завершил укладку асфальтного покрытия.
В общем, на реконструкцию участка дороги от ул. Пушкина до ул. Университетской было профинансировано почти полмиллиона гривень. Работы эти финансируются из бюджета развития, который пополняется за счет продажи коммунального имущества и земли через аукционы.
По словам Сергея Одарича, пока этот объект не принят в эксплуатацию. Все еще идет проверка качества выполненных работ.
„Большая часть работы на этой дороге уже завершена, — подчеркнул мэр. — Остается оборудовать должным образом тротуары. Но относительно самого качества ремонта у нас все же есть некоторые претензии к подрядчику. Во время сдачи-приемки работ мы их обязательно выскажем, и исполнитель обязан будет устранить недостатки“.
|
Наш город Черкассы 
