|
Автор: Татьяна Балякина
|
|
17.06.2009 03:00 |
Так и хочется воскликнуть: наконец-то свершилось, Черкассы начнут развиваться,как и положено согласно Генплану. Кстати, его фактическое отсутствие, а последний раз этот градостроительный документ пересматривался 23 года назад, уже привело к хаосу в застройке и препятствиям в нормальном развитии городской инфраструктуры. Не в последнюю очередь без Генплана стали возможными и злоупотребления, изуродовавшие облик Черкасс.
В конце прошлой недели был презентован Генплан развития Черкасс, разработанный киевским институтом „Діпромісто“. Над проектом специалисты трудились два года. Главный архитектор института „Діпромісто“ Анна Аблинова рассказала, что работа над проектом была не просто кропотливой, но и сопряжена с решением многих технологических проблем. Так, в частности, не было электронной карты города. Ее пришлось разрабатывать с учетом всех тех изменений, которые произошли за 20 лет. Кстати, в ходе разработки нового Генплана выяснилось, что, к примеру, микрорайон „Мытница“ вообще застраивался без проведения необходимой геодезической съемки.
Архитекторы, которые работали над новым Генпланом, опирались и на данные демографов, которые считают, что к 2031 году в Черкассах будет проживать 310 тысяч человек. Как выяснилось, сегодня на каждого горожанина приходится 20 кв. м площади. А по евростандартам необходимо, чтобы эта цифра составляла не меньше 27-30 кв. м. Выходит, с учетом евротребований Черкассам необходимо расшириться на 800 га.
Выход в решении этой проблемы разработчики видят в создании специальных намывов на Днепре (по плану в районе станции Панское). Похожие предложения уже включались в проекты 1985 и 2001 годов. Специалисты считают, что именно таким образом удастся расселить 56 тысяч черкасщан. Однако строительство намывных Черкасс-2 станет возможным лишь при наличии нового современного моста, что само по себе потребует огромных инвестиций.
Расширение жилого пространства, по видению разработчиков, может быть решено и благодаря застройке микрорайонов „Яблуневий“ и „Поляна“, а также бывшего военного полигона — микрорайон „Перемога-2“.
Революционной представляется идея выноса железной ветки за границы города, прокладка нового железнодорожного полотна и соответственно строительство нового вокзала и автовокзала. Таким образом, Черкассы перестанут быть разделенными пополам „железкой“. После переноса ее за городские пределы станет возможной логичная застройка освободившихся площадей.
Согласно плану нового формата, перенос претерпит и черкасский грузпорт, который необходимо будет переместить на 5 км ниже по течению, до Красной Слободы. Это позволит обустроить рекреационную зону вдоль береговой линии. Кроме этого представленный на первое обсуждение Генплан предусматривает строительство новых школ, детских садов, торговых и офисных центров. Обсуждение проекта будет вестись в течение двух месяцев, а после — вынесено на суд горожан, пройдя через общественные слушания.
|
Наш город Черкассы 
