В преддверии 8 марта у мужчин появилась замечательная возможность носить любимых буквально на руках. Ведь с первого дня календарной весны в Черкассах аж на 50 копеек подорожал проезд в городском пассажирском транспорте. Отныне пассажиры за одну поездку в маршрутке должны платить не 1,75, а 2,25 гривень. Но и это еще не все — с июня услуга подорожает до 2,50 гривень. Буквально „на пороге“ также подорожание проезда в троллейбусах. Поездка в городском электротранспорте будет стоить пассажиру 1,25 гривень.

Единственным и очень слабым утешением для тех, кто оплачивает свои поездки в городском транспорте, в этой ситуации может послужить лишь тот факт, что перевозчики не отказываются и далее перевозить своим автотранспортом все 16 категорий черкасских льготников, для которых проезд в маршрутках все еще бесплатный.
Утро вторника, первого дня весны, на который пришлось непопулярное нововведение, было напряженным для всех. Как обычно и случается в первые дни после изменения тарифа, не согласные в знак протеста штурмовали едва живые городские троллейбусы.
Досталось „на орехи“ и кондукторам маршруток, которые, по сути, лишь подчиняются своему непосредственному начальству и к решению об изменении тарифа не имеют никакого отношения.
Но им пришлось-таки выслушать о своих руководителях, о себе, и о городcких властях все, что у народа „на душе накипело“. По сути, 1 марта маршрутки стали эдакой народной трибуной, с которой черкасщане громогласно выражали свое недовольство жизнью.
„Продукты дорожают каждую неделю, коммуналку на шею повесили — скоро всех удавит, а тут еще и транспорт. А зарплаты-то те же! Как же нам жить?! Почему мы должны проблемы всех городских служб понимать, когда они нас не слышат!“, — это, пожалуй, самая мягкая форма выражения народного негодования по поводу подорожания проезда в маршрутках. Иные просто нельзя публиковать из этических соображений, но эта яркая непарламентская лексика всем и так понятна без комментариев. Одним словом, достали!
Не выдержав натиска, некоторые кондукторы выпаливали вслед распалившимся пассажирам: „Не нравится, ходите пешком!“.
К слову, про „пешком“ — многие решили поступить именно таким образом — отказаться от ставшего дорогим удовольствия проезда в городском транспорте и добираться на работу пешком. Одна моя знакомая так мне и заявила, причем не без гордости за себя: „Во-первых, это будет мой маленький протест. А во-вторых, я подсчитала, сколько, таким образом, сэкономлю и здоровья наберусь, и это меня очень даже вдохновляет“.
Понятно, что пресса узнала об изменении тарифа на городском автотранспорте первой — еще в минувшую пятницу. Под прицелом камер и микрофонов отвечать на непростые вопросы пришлось заместителю мэра Алексею Леонову, а отдуваться за всех частных перевозчиков — Петру Копиевскому.
Причины подорожания не новы. „На сегодня цена 2,25 гривень для перевозчика — это примерно себестоимость без учета рентабельности, — оправдывался Петр Копиевский. — Сейчас ни один предприниматель не покупает новые автобусы, потому что нет у него такой финансовой возможности. Но, не забывайте, Черкассы — один из городов, где сравнительно высокое качество пассажирских автобусов благодаря их удобству для пассажиров“.
Автобусы, верно, лучше и удобнее, чем в других городах. Но вот сами перевозки! Часто по-прежнему низкое качество обслуживания пассажиров затмевает все очевидные плюсы. Автобусы за наши кровные гоняют по городу как на авторалли, в борьбе за пассажиров, забывая об элементарной безопасности. Перевозчик по тем же причинам проскакивает целые остановки, если на них никто не выходит. А как же те, позвольте спросить, кто ждет свой маршрут и не может добраться вовремя, куда ему нужно? О пресловутом хамстве я вообще не говорю!
„Жалуйтесь, записывайте номера нарушителей графика движения, фамилии хамов, звоните по телефону: 15-05. И будет вам счастье“, — примерно таков был ответ чиновников на объективные замечания прессы. К сожалению, другого варианта у нас, пассажиров, пока нет.
Как прокомментировали ситуацию участники брифинга, преду-смотренная законодательством регуляторная процедура утверждения нового тарифа включала предшествующие просчеты всех его составляющих. Расчеты транспортники подавали еще в прошлом году. И только за этот промежуток времени стоимость шин выросла с 1000 до 1570 гривень; стоимость аккумулятора — с 820 до 1350 гривень. А что касается горюче-смазочных материалов и топлива, то они дорожают чуть ли не каждый день. Поэтому для подорожания проезда по городу есть весомые причины. Однако, легче ли станет горожанам от того, что они будут знать, как трудно нынче живется перевозчикам, которые почему-то не оставляют невыгодный для себя бизнес?