Вже рік діють нові штрафи за порушення правил дорожнього руку. Нагадаємо, 16 листопада 2008 року вони стали більшими майже вдесятеро. Так лихацтво стало дійсно дорогим задоволенням. Утім, і водії, таки стали обережнішими, — радіють даішники. За десять місяців цього року у порівнянні з відповідним періодом минулого року загальна аварійність на дорогах області зменшилася на 35%.

Ярослав Вороний, начальник відділення з організації профілактичної роботи ДАІ м. Черкаси звітує: „За 10 місяців 2009 року порівняно з відповідним періодом 2008 року, кількість поранених внаслідок ДТП на дорогах області скоротилася на 26,8%, загиблих — на 33%“.

Великі штрафи дійсно налякали горе-шумахерів та порушників правил дорожнього руху. Утім, за рік черкаські водії так і не встигли вивчити розміри штрафних санкцій. Це довів спільний експеримент на дорозі, який провели кореспонденти та працівники Черкаського ДАІ. Часто-густо люди просто не знали розміри штрафів або вигадували щось на ходу…
Пити за кермом теж стали менше, — радіють даішники. Утім, водії почали хитрувати. Сприяє цьому і головне нововведення 2009 року — водіям дозволили їздити, маючи у крові до 0,2 проміле алкоголю, тоді як раніше було 0 проміле. Для цього досить випити 20 грам горілки або кухоль пива.
Анатолій Борозинець, лікар обласного наркодиспансеру пояснює: „В організмі людини виробляється свій алкоголь, і 0,2 проміле може бути в організмі людини, в якої є проблеми з печінкою чи нирками“.
Ця зміна в інструкції — палиця з двома кінцями, вона може внести сум’яття для тих, хто за кермом, — вважають наркологи. І попереджають — сідати за кермо після келиху пива або 100 г горілки можна не раніше, ніж за 4 години. До того ж проміле можуть з’явитися і від випитого кефіру, квасу або декількох з’їдених цукерок із лікером.
У прес-службі ДАІ стверджують, що людей, які дійсно випили спиртне і сіли за кермо, штрафувати все одно будуть. Вже скоро у регіональних даішників з’явиться і нове приладдя для тестування охочих випити за кермом. Поки воно є лише у столиці. Новий препарат дозволить виміряти рівень алкоголю в крові саме етилового спирту.
Для порівняння, у різних країнах світу встановлені різні допустимі норми концентрації алкоголю у крові водія: на Кіпрі рівень не має перевищувати 0,9 проміле; у Великій Британії, Ірландії, Люксембургу — 0,8; Австрії, Німеччині, Греції, Франції — 0,5; у Росії — 0,3; Норвегії, Польщі і Швеції — 0,2. У той же час в Угорщині, Румунії, Туреччині, Чехії та Естонії взагалі не допускається наявність алкоголю в крові водіїв.
Найголовніше, що водії, які полюбляють випити, можуть залишитися без коліс. Так, у автомобілістів, які двічі порушили цей пункт правил дорожнього руху, забиратимуть машини. Робитимуть це на підставі судового рішення представники Державної виконавчої служби. Якщо ж виконавці не знайдуть боржника, це зробить ДАІ. Далі автівку оцінять та продадуть, залишок коштів від сплати штрафів та за оплату роботи експертів, повернуть власнику. Щоправда, сісти за кермо він зможе не скоро.
Сховатися від відповідальності за зачиненими дверима порушнику не вдасться. Знайдуть і заховану від міліцейського ока автівку. Відповідати порушнику та боржникові за законом все одно доведеться.
Вікторія Павленко, головний державний виконавець Придніпровського ВДВС ЧМУЮ повідомила: „Якщо порушника не виявиться вдома, ми шукатимемо його через адресно-пошукову службу, подаватимемо на розшук авто для його подальшої реалізації…“.
Тож, далеко порушники не доїдуть. Хіба що до найближчого поста ДАІ. Такі суворі закони даішники коментують просто: „П’яний за кермом — потенційний убивця“. Адже винуватець аварій номер один в Україні — це сам необережний водій…