|
Автор: Алексей Градов
|
|
28.10.2009 00:00 |
 По мнению аналитиков, сегодня цены на топливном рынке Украины полностью вышли из-под контроля государства. Это очевидно: даже попытки контролирующих органов провести аудит результатов не дали. По сути, эта сфера полностью отдана на откуп олигархам...
Кому закон не писан?
Мировые цены на сырую нефть продолжают оставаться рекордно низкими, однако Украина живет так, будто законов мировой конъюнктуры для нее не существует вовсе. Поразительно, но даже несмотря на приближающиеся выборы и связанную с этим необходимость пиариться, правительство словно воды в рот набрало, не говоря уже о Президенте.
Не влияет на цены даже то, что спрос на горючее находится на минимальном за последние месяцы уровне. При этом эксперты объясняют, что бензин подешевеет сильно (до 3,5-3,7 грн/л) лишь в том случае, если нефть упадет серьезно. Хотя бы раза в два. Странные рассуждения, ведь за время кризиса произошло даже не двух-, а трехкратное падение мировых цен на нефть. Но это никак не отразилось на стоимости топлива в нашей „уникальной“ стране. Всего же с начала года бензин у нас подорожал на 50-55%, а дизельное топливо — на 15%. Более того, в то время, когда доллар в Украине по разным причинам падал, „горючка“ все равно либо сохраняла свои позиции, либо дорожала. Поэтому говорить о прямой зависимости цены доллара и бензина не приходится.
Догадки и версии
А причины происходящего никто не объясняет — есть только версии. Например, руководство Антимонопольного комитета Украины (АМКУ) считает, что негативную роль в процессе повышения цен на светлые нефтепродукты сыграла деятельность экспертно-аналитической группы при Минтопэнерго, которая устанавливала рекомендуемый ценовой коридор. Причем, в своих расчетах группа не учитывала себестоимость светлых нефтепродуктов украинского производства, которые в 5-7 раз дешевле импортных.
Министр топлива и энергетики Юрий Продан некомпетентность (а скорее коррупционные действия) своих советников не комментирует, но все списывает на… спекулянтов-потребителей.
Экс-министр топлива и энергетики, известный специалист в этой области Юрий Бойко причиной дорогого бензина считает монополизм определенных политических сил и „непрофессиональные действия правительства в части координации цен на внутреннем рынке нефтепродуктов“. Он согласен с мнением АМКУ относительно преступного бездействия экспертов Минтопэнерго, „которые просто сидят и смотрят, как растут цены“.
Ларчик просто открывался?
Если же посмотреть на вещи не затуманенными „заумными рассуждениями“ глазами, то становится ясно: украинские нефтеперерабатывающие заводы работают не на полную мощь. Им выгодно не заливать бензином украинский рынок и не допускать сюда конкурентов. С импортерами еще банальнее: отсутствие кредитования и другие проявления кризиса заставили замереть сотни мелких и средних структур. А крупные — то ли договорились между собой, то ли негласно разделили рынок, но в отсутствии конкуренции они просто выставляют цены, которые позволяют им получать сверхприбыли.
Не выдерживает никакой критики и миф о низкой рентабельности нефтяного бизнеса — в этом признаются даже сами операторы рынка. В действительности, с бензина можно очень хорошо жить, о чем знает и премьер, и окружение Президента, и тем более — советники Минтопэнерго.
Почему же в таком случае Юлия Владимировна не пытается повторить свой „подвиг“ образца 2005 года — с наскока прижать обнаглевших бензиновых „королей“? Видимо, опыт подсказывает, что ничего из этого не выйдет. Нефтетрейдеров в нашей стране победить нельзя, с ними нужно дружить, подвергая системной бюджетной дойке. Результат налицо: именно бензиновая сфера дает бюджету ощутимый и главное стабильный доход.
Таким образом, с молчаливого согласия власти нефтяной бизнес перекладывает свою налоговую нагрузку на потребителей. А коль те молчат — значит, есть еще потенциал прикрутить гайки еще сильнее. И кто знает — может, „сказки“ о 8 грн/литр А-95 станут былью уже до выборов?
|
