|
 Выехав на дорогу, будьте осторожны в тех местах, где на дороге лежит много опавших листьев — здесь сцепление шин с дорогой является очень плохим и машина может заскользить всеми четырьмя колесами. Поймать автомобиль в такой ситуации бывает нелегко, даже если он снабжен защитой от блокирования и пробуксовки колес. Чтобы этого не случилось, на засыпанных листвой местах нужно просто быть очень внимательным, не совершать резких маневров и, по возможности, не тормозить резко. При перестраивании помните, что едущие сзади Вас водители на скользком покрытии могут отреагировать на Ваши действия слишком поздно. Поэтому перед началом маневра подавайте сигнал чуть раньше, чем делали это летом, а собираясь тормозить, заранее слегка троньте педаль тормоза ровно настолько, чтобы загорелись стоп-сигналы, и лишь спустя секунду-другую начинайте замедление.
Мокрый асфальт и листва
Выехав на дорогу, будьте осторожны в тех местах, где на дороге лежит много опавших листьев — здесь сцепление шин с дорогой является очень плохим и машина может заскользить всеми четырьмя колесами. Поймать автомобиль в такой ситуации бывает нелегко, даже если он снабжен защитой от блокирования и пробуксовки колес. Чтобы этого не случилось, на засыпанных листвой местах нужно просто быть очень внимательным, не совершать резких маневров и, по возможности, не тормозить резко. При перестраивании помните, что едущие сзади Вас водители на скользком покрытии могут отреагировать на Ваши действия слишком поздно. Поэтому перед началом маневра подавайте сигнал чуть раньше, чем делали это летом, а собираясь тормозить, заранее слегка троньте педаль тормоза ровно настолько, чтобы загорелись стоп-сигналы, и лишь спустя секунду-другую начинайте замедление.
Проезд луж
Даже неглубокие лужи при определенной скорости вызывают такое явление, как аквапланирование, которое является одной из главных причин осенних аварий. Между колесами и поверхностью дороги образуется своего рода водяной клин: вода не успевает уходить из-под протектора, под ним образуется пленка, по которой автомобиль и начинает сколь-зить. Для профилактики снижайте на скользкой дороге скорость, особенно перед форсированием водных преград. Если же Вы уже ощутили, что автомобиль перестал быть послушным, необходимо отпустить педаль газа и стабилизировать его положение, выровняв колеса и исключив любые самопроизвольные маневры и повороты руля. Опасность аквапланирования заключается преимущественно в том, что, начав скользить в луже, водитель зачастую пытается, вращая руль в сторону заноса, во что бы то ни стало выровнять машину, но профессионалы рекомендуют делать это, только тогда передние колеса зацепят твердый грунт. Иначе машину может понести в противоположную сторону, и, если водитель не среагирует на занос, она опрокинется.
Прохождение поворотов
Готовьтесь к выполнению маневра заранее, сбавляйте скорость и старайтесь изначально предсказать возможные риски, например, стоящего на обочине пешехода или неадекватного водителя справа. На переднеприводных авто добавляйте скорость при выходе из поворота, а на заднеприводных — сбавляйте. Есть особенности и воздействия на руль: должен быть набор четких и коротких движений.
Торможение
При отсутствии АБС никогда не нажимайте на педаль тормоза резко — это приведет к увеличению тормозного пути и юзу. Нужно выполнять так называемое импульсное торможение: многократно нажимайте на педаль, увеличивая каждый раз усилие.
Езда в тумане
При движении во время тумана нужно учитывать, что происходит искажение видимости — дистанция между вами и впереди идущим автомобилем кажется в 1,5-2 раза большей, чем на самом деле. Также учтите, что происходит и некоторое искажение цветов: зеленый кажется желтоватым, а желтый — зеленоватым. Для того чтобы улучшить обзорность и лучше обозначить себя на дороге, необходимо включать ближний свет даже днем.
|
