|
Автор: Алексей Градов
|
|
30.09.2009 00:00 |
Новая норма, согласно которой автомобилисты теперь имеют в резерве 20 ненаказуемых километров скорости, вызвало неоднозначную реакцию общественности, милиции, да и самих автоводителей. Да и любителям быстрой езды не стоит радоваться раньше времени — на самом деле все не так просто.
В МВД грядущие перемены уже вызвали бурю негодования: 70-80 разрешенных километров, плюс 20 ненаказуемых — получается 90-100 километров в час по городу! Эксперты указывают, что ни состояние наших дорог, ни дисциплинированность и навыки водителей не позволяют допускать такую „роскошь“. Ведь многие ездили медленно не из-за благоразумия, а исключительно опасаясь наказания. Но когда начнут „летать“ все, порядка на дорогах заметно поубавится.
Шеф МВД Юрий Луценко был еще более категоричен: „Повышение граничной скорости сразу поставит на новую высоту показатель смертности на дорогах. В прошлом году 15 тысяч человек попали в больницы по вине превысивших скорость водителей. Подставлять 15 тысяч под смерть только для того, чтобы угодить определенной категории автомобилистов, я не согласен. Мы внесли предложение об увеличении разрешительных лимитов скорости на трассах вне населенных пунктов“. От себя отметим парадокс: даже старые ограничения для украинских „лихачей“ были гораздо более „либеральными“, чем в подавляющем большинстве стран Европы. Хотя ни повышенной дисциплиной водителей, ни качеством дорог Украина, мягко говоря, не отличается.
Учитывая позицию МВД в целом и ГАИ в частности, водителям стоит призадуматься: стоит ли применять правило „+20“, или лучше воздержаться? Тем более, что сами руководители ГАИ утверждают, что правило „+20“ допускается только там, где есть хорошее дорожное покрытие, достаточное количество полос и разделительные барьеры. При таких условиях автоинспектор будет останавливать и наказывать водителя только в том случае, если он превысит и этот лимит. На данный момент все региональные подразделения ГАИ уже получили телеграммы с разъяснениями. Отныне на инспектора, предъявившего претензии водителю, который превысил скорость всего на 5-10 км/ч, можно жаловаться прямо в департамент Госавтоинспекции — там обещают проводить служебные расследования по каждому такому сигналу.
Скоростной режим в странах Европы (км/ч)
|
| Страна |
по городу |
за городом |
на автобане |
Австрия
|
50
|
100
|
130
|
| Бельгия |
50 |
90 |
120 |
| Болгария |
60 |
80 |
120 |
| Венгрия |
50 |
80 |
120 |
| Великобритания |
48 |
96 |
112 |
| Греция |
50 |
90 |
120 |
| Дания |
50 |
80 |
110 |
| Германия |
50 |
100 |
130 |
| Италия |
50 |
90 |
130 |
| Испания |
60 |
90 |
120 |
| Польша |
60 |
90 |
130 |
| Чехия |
60 |
90 |
130 |
| Франция |
50 |
90 |
130 |
| Финляндия |
50 |
80 |
120 |
| Швейцария |
50 |
80 |
120 |
|
