|
Автор: Александр Михайлов
|
|
23.09.2009 00:00 |
|
 Желающих поживиться за счет автовладельцев становится все больше. Отныне к традиционным „доильщикам“ успешно присоединились и местные власти областного центра. Правда, свои намерения мэрия Черкасс объясняет не столько финансовыми причинами, сколько соображениями благоустройства города.
Речь идет о 50 парковках, общей емкостью порядка 1000 „посадочных“ мест, которые будут расположены повсеместно. Оплата соответственная: в центральных и приближенных к ним районах — 2 грн/час, на периферии — 1 грн/час. Но и в том, и в другом случае в городской бюджет будет идти всего 51 копейка (даже если парковочное место будет стоить 10 гривень в час), а остальное попадет в карман владельца парковки — так о благосостоянии бизнесменов заботится Бюджетный кодекс. Кроме разовой оплаты за пользование парковочным местом, планируется ввести и абонементы сроком на месяц, квартал, полгода и год.
„В настоящее время вопрос о платных парковках находится на стадии регуляторного акта, — пояснил нам начальник управления транспорта и связи Алексей Леонов. — Те стоянки, где уже определены арендаторы, могут начинать работу сразу, как будут определены расценки по зонам. Думаю, что это может быть уже с 1 октября. Что касается остальных стоянок, то сейчас они проходят „регуляторку“, создается конкурсный комитет, и после утверждения в прессе будет опубликован перечень стоянок, которые будут выноситься на конкурс. Будет проведен тендер и определены арендаторы. При этом оборудование мест парковки: размещение дорожных знаков, нанесение разметки, необходимые ремонтно-строительные работы будут осуществляться за счет владельца парковки“.
Заметим, что идея внедрения в Черкассах сети платных парковок не нова — это пробовали сделать еще во времена предыдущего мэра Анатолия Волошина. По имеющимся данным, тогда чистый „навар“ города составил около 50 тысяч гривень. Сейчас на этом планируется зарабатывать по 100 тысяч в год — тоже мизер для такого города как Черкассы. Но, как объясняют в мэрии, „курочка по зернышку клюет и сыта бывает“. Иными словами, „копейка рубль бережет“, а бюджет и формируется из копеек.
Основная же причина состоит в том, что плата за стоянку позволит упорядочить парковку автотранспорта и существенно разгрузить наиболее проблемные места, особенно центр города, который уже буквально задыхается от обилия машин.
И все же возникает вопрос: не превышает ли свои полномочия горисполком (как это не раз бывало) и не противоречит ли такая практика существующему законодательству? Оказывается, не противоречит — такие полномочия дает закон „О местном самоуправлении“: местные власти вправе устанавливать как места для парковки, так и взимать за это плату.
Перечень платных парковок
- ул. Ленина (от Шевченко до Гоголя)
- ул. Ленина (от Гоголя до Благовестной)
- ул. Ленина (от Благовестной до Ильина)
- ул. Гоголя (от Смелянской до Дашкевича)
- ул. Гоголя (от Ленина до Пионерской)
- ул. Гоголя (от Ленина до Смелянской)
- ул. Благовестная (от Парижской коммуны до Энгельса)
- ул. Благовестная (от Пионерской до Ленина)
- ул. Благовестная (от Пионерской до Дашкевича)
- ул. Благовестная (от Парижской коммуны до Р. Люксембург)
- ул. Парижской коммуны (от Благовестной до Ильина)
- ул. Парижской коммуны (от Ильина до Петровского)
- ул. Ильина (от Парижской коммуны до Энгельса)
- ул. Ильина (от Парижской коммуны до Р. Люксембург)
- ул. Энгельса (от Благовестной до Ильина)
- ул. Смелянская (от Крещатик до Шевченко), ж/д вокзал
- ул. Седова (от Шевченко до Волкова)
- ул. Менделеева — Областная больница
- ул. Боженко (1 горбольница и поликлиника)
- ул. Королева (от Сумгаитской до Рустави)
- ул. Рождественская (от Волкова до Шевченко)
- ул. Грузиненко — обл. стоматологическая поликлиника
- бульв. Шевченко (от Седова до Рождественской).
Стоимость абонемента (грн)
|
| Срок действия |
Центр |
Окраины |
| на 1 мес. |
240 |
120 |
| на 3 мес. |
600 |
300 |
| на 6 мес. |
1000 |
500 |
| на 9 мес. |
1300 |
650 |
| на 1 год |
1500 |
750 |
|
