После наступления кризиса приобретение личного автомобиля для большинства наших сограждан стало недостижимой мечтой. Оно и понятно: кредитов не дают, а выложить сразу кругленькую сумму может далеко не каждый. Но стоит ли расстраиваться?

Овчинка выделки не стоит

Конечно, никакое такси не сравнится с личным автомобилем по уровню комфорта и мобильности. Для многих доставляет удовольствие и само пребывание за рулем личного „стального коня“, а кому-то „в кайф“ поковыряться в его внутренностях. Но стоит ли это удовольствие таких денег? Включив трезвый расчет и вооружившись калькулятором, подсчитаем.
Более-менее качественный и комфортный автомобиль сегодня стоит примерно 150 тысяч гривень. Средний тариф такси по Черкассам — порядка 20 гривень. Допустим, в день Вам нужно совершить две поездки — на работу и обратно. Получается 40 гривень в день, где-то 900 — в месяц (выходные не считаем). Таким образом, чтобы наездить стоимость автомобиля Вам потребуется почти 14 лет. Во что за это время превратится машина, остается только догадываться.

Кругом — плати

Естественно, нужно учитывать и стоимость горючего. Допустим, автомобиль с объемом двигателя 1,6 л потребляет в смешанном режиме эксплуатации (город-трасса) около 8 литров на 100 км. В среднем машина за год проезжает около 20 тысяч километров. Выходит, на год нужно 1600 литров бензина. Допустим, цена на самый ходовой А-95 будет все время удерживаться на сегодняшнем уровне — примерно 7,80 грн. Итого, только на бензин уйдет 12,5 тысячи гривень в год.
Еще хуже с автомобилями, купленными в кредит. При нынешних процентных ставках в 24-30% за 5 лет договора владелец отдает банку в среднем 2,5 стоимости машины. Ситуацию усугубляет и наличие обязательного полиса страхования          КАСКО, который увеличивает цену авто на 6-9% ежегодно.
Но, возможно, страховаться по КАСКО Вы решите и без кредита. Тогда смело увеличивайте стоимость машины еще на 10 тысяч в год.

Не было у бабки забот, да купила порося

При покупке автомобиля с Вас потребуют уплатить налог в Пенсионный фонд — 3% от стоимости авто. В нашем случае получаем 4500 грн. К этим расходам добавим дорожный сбор. В первый год он составит 80 гривень (5 грн с каждых 100 куб. см). В последующие годы — по 112 гривень (7 грн за каждые 100 куб. см). Обязательный договор страхования ОСАГО — минимум 250 гривень в год.
При всем этом мы еще не учли стоимость гаража или платной стоянки, стоимость обучения в автошколе, взятки гаишникам (начиная от получения прав на право вождения и заканчивая мздой за прохождение техосмотра, за нарушения ПДД и пр.), техобслуживание автомобиля и так далее.
Конечно, каждый случай сугубо индивидуален, но и так ясно: не только покупка, но и содержание автомобиля сегодня обходится в такую „копеечку“, которая в несколько раз превышает расходы на такси. Не говоря уже о головной боли, времени и нервах в случае ДТП. И оно Вам надо?